Guillaume Martin s’est vite lassé d’être réduit à ses études

Pour un peu Guillaume Martin serait plus connu par ses études de philosophie que pour sa carrière de cycliste professionnel. Il est vrai que côté intellect il peut exhiber son master de philo, sa pièce de théâtre Platon vs Platoche, et trois bouquins qui traitent du rapport du corps et de l’esprit. Socrate à vélo en est chronologiquement le premier, et c’est un vrai plaisir que de le lire. Guillaume est aussi un excellent coureur, surtout en montagne, parce qu’il manque d’explosivité dans les sprints. Il a été le meilleur grimpeur du Tour d’Espagne en 2020, et a fini 8e de la Grande Boucle l’année suivante. Dans Socrate à vélo Guillaume Martin s’étonne que l’on réduise automatiquement un cycliste à son corps. Alors que nous dit-il le peloton est divers, composé de personnes qui une fois descendues de leur selle peuvent se passionner pour l’art contemporain, le travail à la ferme, les belles voitures. Ou pour rien d’autre que leur sport. Guillaume Martin s’est vite lassé d’être réduit à ses études par des journalistes qui reproduisaient le portrait qu’avait fait de lui Pierre Carrey dans Libération. Un article où le journaliste interrogeait le coureur sur ses rapports avec la philosophie. Il revendique le droit d’assumer tout autant ses deux passions. C’est pourquoi il se qualifie de « vélosophe » et raconte qu’il agrémente ses sorties à vélo de l’écoute de France Culture. Ce qui ne l’empêche pas parfois de rouler sans penser à rien, juste en suivant le parcours prévu. Surtout quand l’intensité de l’effort mobilise l’entièreté de ses capacités.

Attention aussi aux Hollandais et leur leader Spinoza

Dans Socrate à vélo Guillaume Martin imagine ce que serait la plus grande course du monde avec pour participants de grands esprits. Les trois vélosophes grecs précédemment cités luttent ainsi pour les maillots jaune, vert, blanc ou à pois, ou pour une simple victoire d’étape. Ils affrontent une équipe d’Allemagne où figurent Kant futur auteur d’une Critique de la raison vélocipédique, ainsi que Schopenhauer, Hegel, Leibniz, Marx, et d’autres coureurs plus communs. On devra disposer d’un minimum de culture cycliste pour apprécier leur nom : Rudi Altich, Erik Zadel, Jens Vogt et Jan Ullrig. Et pour coacher tout ce beau monde, un certain Albert Einstein. Il y a d’autres pointures dans le peloton comme les Français Blaise Pascal qui s’est aguerri en montant le puy de Dôme dès l’âge de sept ans, Henri Bergson, et l’excellent rouleur Jacques Anquepil, tous dirigés par Sartre. Attention aussi aux Hollandais et leur leader Spinoza. Nietzsche a un statut particulier dans ce Tour qu’il court en indépendant. Il en est de même dans l’univers philosophique de Guillaume Martin qui lui a consacré son mémoire de master intitulé « Le sport moderne : une mise en application de la philosophie nietzschéenne ? ». Non parce qu’il prétendait avoir découvert chez le penseur allemand un quelconque secret pour pédaler plus vite. Mais parce que la glorification de la victoire chez Nietzsche lui rappelait l’essence de la compétition : gagner et non pas participer comme le pensait Coubertin. On ressort heureux de cette lecture, d’avoir revu le Port de Balès le plus sauvage des cols pyrénéens, et d’avoir beaucoup souri. On n’y gagne pas pour autant des certitudes philosophiques, car comme le rappelle Guillaume Martin, Socrate n’aimait pas répondre aux questions mais bien davantage en poser. Mais on retiendra au moins ce slogan du vélosophe Marx qui souhaite que même les plus anonymes des cyclistes puissent gagner une étape : « Baroudeurs de tous les pays, unissez-vous ! ».

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Autant dire que le plat reste à inventer dans le Limousin

Dans presque tous les villages l’activité se fait rare, des services de proximité, des petits commerces. Les usines ont fermé. La moindre démarche administrative nécessite une voiture pour se rendre au chef-lieu du département. Allez-vous étonner que les jeunes soient partis. Heureusement pour le cycliste en quête de dépaysement il y a les paysages. Les voies vertes qui traversent l’Europe lui sont d’un grand secours. Construites le long des canaux, sur des chemins forestiers ou d’anciennes voies ferrées, elles évitent les camions et les voitures. Stéphane a le béguin pour le Limousin, surtout pour la Creuse. De Marcillat-en-Combraille à Aubusson et au lac de Vassivière il se régale. Il voit dans cette ruralité beaucoup d’atouts pour ceux qui se désespèrent de la ville. Sous un cagnard de 40 degrés Stéphane apprécie de se rafraîchir dans l’eau, du moins quand la baignade est autorisée. D’autant que comme lui explique un local, ici c’est le domaine de la bosse. Autant dire que le plat reste à inventer dans le Limousin. En descendant vers le Pays basque Stéphane est mal accueilli au camping municipal de Marmande où on l’avertit qu’il y a des Manouches dans le coin. Il aurait dû s’informer des précédentes élections dans ce coin du Lot-et-Garonne. Quand le Rassemblement national l’emporte ça n’annonce jamais rien de bon. Direction Hendaye pour terminer le périple. Une fois dans les Landes, en longeant l’Adour, seules les entrées et sorties d’agglomération déplaisent à notre cycliste. Encore quelques rencontres avec ceux qui le remettent dans la bonne direction. Il pourra bientôt verser dans l’Atlantique l’eau qu’il avait prélevée dans la mer du Nord.

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Dan Martin n’a jamais été soupçonné de dopage

Pas question pour lui de passer son temps à gravir les paysages désertiques d’un volcan aux Canaries. Il préférait organiser lui-même ses stages en famille. Impossible de sacrifier sa vie sociale comme les coureurs du Team Sky, cet Anglo-Irlandais passé par la France et l’Espagne a trouvé l’apaisement dans les montagnes d’Andorre. Ce qui distinguait aussi Dan Martin c’est qu’il n’a jamais été soupçonné de dopage, alors que le doute n’existe pas chez tant de ceux qui l’ont devancé. Alejandro Valverde dont il partageait le registre évoluait souvent un ton au-dessus. Mais l’Espagnol fut suspendu deux ans sans pour autant faire taire les doutes quand il reprit la compétition. De cela Martin ne parle pas, se contentant de dire qu’on ne l’a jamais incité à prendre des substances interdites. Il a bien dû être un des seuls dans les équipes qui l’ont employé puisque nombre de ses entraîneurs et de ses managers faisaient figure de maîtres en la matière. Mais il était comme cela Martin, prêt à affronter la douleur si présente dans son sport, avec au mieux du paracétamol à l’arrivée. Le récit qu’en fait Pierre Carrey est savoureux. Ce n’est pas une surprise pour ceux qui ont lu Giro son histoire du Tour d’Italie. À l’évidence la complicité qui le lie depuis des années avec Dan Martin lui a facilité la tâche.

Du côté de sa mère sa famille est irlandaise

Il fut poursuivi au printemps 2013 par un panda géant. En réalité par un homme déguisé en panda. C’était tout à la fin de Liège-Bastogne-Liège une course qui allait devenir une de ses deux plus grandes victoires avec le Tour de Lombardie 2014. Et sa préférée parce que cet aller-retour dans les Ardennes lui ressemblait beaucoup. Deux cent cinquante kilomètres, sept heures de vélo, avec à la fin du sang ou de la joie sur le goudron. Ce succès il l’avait ressenti avant le départ au point de l’avoir annoncé par texto à ses parents qui en avaient été surpris. Il fut d’autant plus jouissif qu’une victoire est toujours aléatoire. La meilleure preuve est qu’un an plus tard, aussi bien positionné pour gagner la « Doyenne », l’autre nom de Liège-Bastogne-Liège, Dan Martin chuta dans l’ultime virage. Sa pratique du vélo en course remonte à loin. À ses origines familiales du côté de Birmingham en Angleterre où il est né. Fils et petit-fils de coursier. Abonné dès son adolescence aux plus grands cols, Tourmalet et Alpe d’Huez où il passait ses vacances. C’est en tant qu’Anglais qu’il débuta sa carrière avec notamment une participation au championnat du monde junior en 2003. Mais du côté de sa mère sa famille est irlandaise. Son oncle Stephen Roche a gagné la même année le Tour d’Italie, le Tour de France et le championnat du monde. Et son cousin Nicolas Roche courut ce même championnat du monde junior pour l’Irlande. Son avenir allait s’écrire de ce côté car la fédération anglaise lui proposait de se spécialiser sur la piste.

Les victoires arrivèrent progressivement

Dan voulait voir le ciel, sentir le vent sur son corps en pédalant. C’est donc avec la nationalité irlandaise qu’il s’installa en 2004 à Marseille pour apprendre son métier comme beaucoup de cyclistes britanniques l’avaient fait avant lui en venant en France. La période était rude, la concurrence féroce, encore plus pour les coureurs étrangers qui risquaient à tout moment de se faire jeter. Dan Martin apprit à gagner en montagne, au Tour du Val d’Aoste et au sommet du Glandon. Il se fit remarquer et entra en 2008 dans l’équipe professionnelle de Jonathan Vaughters. La structure était américaine avec une base à Gérone en Espagne. Dan Martin bénéficia sur place des conseils de David Millar ancien champion du monde du contre-la-montre, déchu pour dopage, et réel repenti par la suite. La question était importante à cette période qui succédait aux sept Tours de France gagnés par Lance Armstrong dont il n’avait pas encore été déchu. Les victoires arrivèrent progressivement : une étape du Tour d’Espagne 2011, Tour de Catalogne, Liège-Bastogne-Liège et une étape du Tour de France en 2013, Tour de Lombardie 2014. Et plus tard un bouquet au Giro pour rentrer dans le cercle fermé de ceux qui ont triomphé sur les trois grands tours.

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Pas de maillot de champion du monde dont il avait tant rêvé

Olivier Haralambon n’a rencontré Frank Vandenbroucke (VDB) qu’une dizaine de fois. Il lui a un peu parlé au téléphone. Ils ont par deux fois partagé un repas mémorable. Haralambon s’est beaucoup appuyé sur les dires de Nico Mattan, un coureur intime de VDB. Celui qui l’a protégé aussi bien pendant les courses en l’abritant du vent, qu’après quand il s’agissait de le sauver du désastre. Le versant féroce de la joie est « une biographie rêvée » qui rend compte de l’obsession de son auteur pour le cyclisme. Ancien coureur, Olivier Haralambon nous propose un livre sur un homme qui a traversé l’histoire du cyclisme mondial entre fulgurances et désastres. Même devant la mort, VDB tenait à préserver sa magnificence comme lorsqu’il ouvrit un magnum de Petrus 1961 avant de tenter de se suicider. VDB s’aimait tellement qu’il était capable de parler de lui à la troisième personne. Mais en fin de compte son palmarès apparaît aujourd’hui bien maigre. Une victoire sur Liège-Bastogne-Liège, une sur Paris-Nice et pas grand-chose d’autre de grand. Pas de maillot de champion du monde dont il avait tant rêvé. Son histoire est aussi celle de sa famille avec un père qui le précéda dans le vélo. Jean-Jacques Vandenbroucke arrêta rapidement les courses pour subvenir aux besoins de ses frères, une fois leur père décédé. Jean-Jacques devint donc mécanicien dans des équipes professionnelles. C’est un de ses frangins, Jean-Luc, qui reprit le flambeau et devint champion. C’est ce tonton qui inocula le virus au petit Frank. Sa carrière commença à quatre ans quand il fut renversé par un pilote de rallye qui lui fracassa un genou. Les séquelles de l’accident devaient se rappeler à lui jusqu’à sa mort. À quinze ans il eut le droit de suivre les coureurs professionnels pendant leurs entraînements. Le don était déjà là, Frank étant capable d’arriver au sommet du Ventoux avec ses aînés. Certes son mécanicien de père lui ramenait le meilleur matériel, celui des équipes qui l’employaient, mais Frank n’en avait pas besoin pour lever les bras sur les lignes d’arrivée.

Il tournait désormais au mélange Stilnox-alcool dont l’effet était dévastateur

Premier contrat à vingt ans dans l’équipe Lotto que dirigeait son oncle. Pas assez grande pour ce qu’il voulait devenir. Surtout que l’équipe Italienne Mapei, qui payait mieux et travaillait avec la crème des médecins sportifs, pointait son nez. Chez Mapei il échangea les corticoïdes contre l’EPO, et gagna. Mais l’avantage apporté par la nouvelle potion fut de courte durée, le temps qu’elle se répande dans le peloton. À vingt-cinq ans il avait beaucoup d’argent, assez pour faire construire une magnifique maison, et vivre avec Clotilde une très belle jeune femme. À vingt-cinq ans lassé de ne pas être le seul leader chez Mapei il partit chez Cofidis. Il tournait désormais au mélange Stilnox-alcool dont l’effet était dévastateur. Sans parler des amphètes, mais les amphètes c’était la drogue du pauvre pour les cyclistes. Ça ne comptait pas. Sauf qu’à force, avec en plus de la cocaïne, VDB ne dormait plus et consommait de plus en plus de Stilnox. En avril 1999 il annonça à quel endroit il allait lâcher ses concurrents sur Liège-Bastogne-Liège, une des plus belles courses du calendrier. L’enfant-roi tint parole remportant ce qui sera sa plus belle victoire. Car ensuite tout s’arrêta. VDB semblait ne plus avoir envie. En mai il fut ramassé par les stups en compagnie de Philippe Gaumont. C’est le coureur français qu’on venait chercher, mais ils emmenèrent aussi le Belge, parce que « Mabuse » un des principaux pourvoyeurs de dope du peloton français venait de tomber. La suite ne fut qu’une longue série d’échecs qui de ruptures conjugales, d’échecs sportifs en séjours en hôpital psychiatrique, l’amenèrent au bout du bout.

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Avec lui les parties de jambes en l’air c’est quand il les met en hauteur au retour de l’entraînement

Je suis le cycliste masqué est pour Antoine Vayer un ouvrage sur la solitude des athlètes qui n’ont que leur compagne pour se confier. Pourtant la première chose qu’a dite notre narrateur à sa future femme quand il l’a rencontrée, c’est qu’elle passerait toujours après le vélo. Seul leur premier enfant sera à même de détrôner la bicyclette dans son panthéon personnel. Et à ce moment sa femme ne sera plus que son troisième centre d’intérêt. La compagne d’un cycliste ne peut pas être comme les autres. Son mec se couche tôt, ne sort quasiment jamais, il surveille son alimentation à l’obsession. Alors la cocotte qui rêve de boîte de nuit même pas en rêve. Avec lui les parties de jambes en l’air c’est quand il les met en hauteur au retour de l’entraînement pour mieux récupérer. Elle cale sa vie sur le rythme du coureur. Absent entre deux cents et deux cent cinquante jours par an, un seul mois de vacances en novembre. Et puis tous les jours à déclarer une heure sur son appli pour que les contrôleurs de la lutte anti-dopage puissent lui sucer le sang. Même que dans le milieu on raconte l’histoire de ce coureur belge qui se déclarait quotidiennement disponible entre sept et huit. À huit heures et une minute il partait s’entraîner sans bruit pour ne pas réveiller sa femme. Un jour il rebroussa chemin tant il faisait mauvais et revint se lover contre sa compagne qui, encore endormie susurra : quand je pense que l’autre con est en train de pédaler.

D’où l’intérêt de s’entraîner à 3 000 mètres dans les Andes où les contrôleurs anti-dopage se font rares

Pour donner toutes les chances à leurs coureurs les équipes ont embauché des diététiciens, et même des cuisiniers qui les suivent sur les grands tours. Ça permet de varier les menus, d’aller au-delà du binôme viande blanche et pâtes. Au moins en France, parce que Pierre Carrey raconte dans Giro que Thibaut Pinot apprécie pendant Le Tour d’Italie la pasta admirablement cuite, la mozarella et les huiles d’olive sans égal. La contrepartie des cuisiniers qui individualisent les repas est que chacun mange dans son coin ce qu’on lui a préparé, avant de remonter dans sa chambre. Ce qui limite les échanges. Il y a aussi le dopage dont on retrouve trace dès les premières courses. Lisez Les forçats de la route d’Albert Londres pour vous en convaincre. Le vrai dopage, le lourd, ce sont l’EPO, les hormones de croissance, les anabolisants, les transfusions de sang. Tous ces produits souvent indétectables nécessitent des filières d’approvisionnement, des endroits pour se cacher. D’où l’intérêt de s’entraîner à 3 000 mètres dans les Andes où les contrôleurs anti-dopage se font rares. Et puis il y a le tout-venant. Les corticoïdes, un vieux produit qui masque la douleur et la fatigue. Il suffit d’une ordonnance pour en prendre. C’est sans doute pour cela que la moitié du peloton fut un temps allergique. S’ils se font prendre les coureurs ne sont pas sanctionnés. Ils sont mis en arrêt de travail. À moins qu’un deuxième contrôle atteste d’un retour à la normale, ce qui est à la portée du premier médecin venu. La cortisone ça vous fait gagner alors pourquoi s’en priver. La caféine aussi. Elle fut un temps interdite puis on l’a autorisée, comme si cela allait aider les cyclistes à décrocher des drogues dures. On peut également opter pour le Tramadol un antalgique accessible sur ordonnance. Évidemment le soir pour s’endormir avec tous ces excitants on peut prendre des anxiolytiques comme les benzodiazépines.

En présentant en 2016 Je suis le cycliste masqué Vayer était encore optimiste

Antoine Vayer est l’ancien entraîneur de l’équipe Festina, celle dont un soigneur s’est fait gauler en 1998 avec un coffre rempli de produits dopants. Il a depuis chroniqué le Tour de France dans Le Monde, et entre autres co-construit une mesure de la puissance des cyclistes pour détecter les dopés. Il est aussi très actif sur Tweeter où il commente en direct les courses avec un humour potache. Ce qui ne l’empêche pas de manier de manière redoutable sa plume quand il s’agit d’argumenter. En présentant en 2016 Je suis le cycliste masqué Vayer était encore optimiste. Il expliquait que le dopage régressait et qu’il redevenait possible de gagner proprement des courses. Mais son analyse a évolué ces dernières années. Et ce n’est pas Le Tour 2021 dominé par le Slovène Tadel Pogačar qui le fera changer d’avis. Déjà l’hallucinante performante de l’anglais Christopher Froome dans le Giro 2018 l’avait fait hurler. Celle de Pogačar qui écrase Le Tour 2021 le conforte. L’argumentation de Vayer repose en grande partie sur les puissances des cyclistes disponibles sur le site Cronoswatts. En montrant que le Slovène développe au moins autant de puissance que Lance Armstrong quand il gagnait tout, Vayer dispose d’un argument de poids. S’y ajoutent d’autres éléments comme la mainmise de certaines équipes ou l’absence de fatigue visible chez Pogačar. Historiquement, l’arrivée de l’EPO avait coïncidé avec un triplé de l’équipe Gewiss. En plus du dopage biologique, Antoine Vayer met en avant le dopage mécanique, avec un moteur, ou comme le révèle Pierre Carrey dans Le Temps avec d’autres moyens synonymes du retour du cyclisme à deux vitesses (ici).

Lance Armstrong avait vendu une belle histoire pour expliquer ses résultats

La nouveauté en 2021 est qu’une grande partie de la presse n’adhère plus au mythe d’un cyclisme propre. Elle réfute l’argument selon lequel le dopage n’existerait pas dans le vélo puisque les contrôles ne le détecte pas. Pourquoi cela arrive-t-il maintenant alors que cela fait longtemps que l’on sait que l’affaire Festina a été lancée par un contrôle de la Douane, que Lance Armstrong est tombé suite à une enquête fédérale aux États-Unis, et que l’affaire Puerto en Espagne a été déclenchée par la Guardia Civil ? Une des raisons vient de ce que même Lance Armstrong avait vendu une belle histoire pour expliquer ses résultats. Celle d’une rémission d’un cancer payée au prix d’un testicule qui lui aurait procuré de nouvelles forces. Accessoirement, on vantait la fréquence de pédalage de l’Américain, même si ceux qui l’avaient essayée n’avaient pas obtenu de meilleurs résultats. Avec Pogačar rien de cela. Le coureur était certes déjà champion chez les jeunes mais de là à ce qu’il aille aussi vite …. Surtout quand on sait que son entourage comprend beaucoup d’anciens coureurs impliqués dans des affaires de dopage. Il y a toutefois un organe de presse, et pas des moindres, qui fait de la résistance. France Télévisions diffuseur du Tour de France ignore avec insistance la possibilité du dopage du Slovène. Il est vrai que cela dévaloriserait un produit qu’ils achètent fort cher. Le déni est une vieille histoire dans le vélo. Le plus grand des coureurs, Eddy Merckx, a soutenu jusqu’au dernier moment qu’Armstrong ne se dopait pas. De nombreux anciens champions qui gagnaient quand l’EPO était indispensable pour monter sur un podium n’ont pas non plus reconnu en avoir pris. Les cyclistes ne sont pas les seuls. L’ancienne reine du sprint est-allemand Marita Koch n’a jamais admis s’être dopée. L’entourage de Florence Griffith-Joyner, l’américaine décédée qui détient encore aujourd’hui le record du monde du 100 mètres, n’a pas fait mieux. Reconnaître ses erreurs est assurément douloureux. D’où la nécessité pour notre cycliste de nous raconter son histoire masqué.

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Jean-Baptiste entame une nouvelle vie en signant sa première licence de coureur

Voilà donc Jean-Baptiste récupéré par sa grand-mère qui lui prépare tous les matins son grand bol de chocolat Nesquik et ses brioches à la confiture d’abricots. Adolescent, Jean-Baptiste est le souffre-douleur de sa classe au collège parce qu’il n’a plus ses parents. Heureusement arrive Thibault, jeune Picard avec qui il se lie d’amitié. Quand les adolescents se séparent parce que Thibault déménage, Jean-Baptiste entame une nouvelle vie en signant sa première licence de coureur. Sa grand-mère lui offre pour cela un vieux Peugeot repeint en bleu et jaune comme dans l’équipe Festina, avec des pédales automatiques Look. Un présent magnifique que Jean-Baptiste complète d’un casque et de gants payés avec ses économies. Commence alors une longue série de victoires qui amènent Jean-Baptiste à la célébrité. Surgissent surtout des pages magnifiques sur les routes ventées du Trégor qu’il emprunte à l’entraînement. Sur les montées de cette Bretagne du Nord qui vous explosent le palpitant, et sur ces paysages maritimes qui vous apaisent tant ils sont beaux. La vie de Jean-Baptiste c’est aussi la rencontre avec Anna, médecin contrôleuse de l’Agence française de lutte contre le dopage, qui le réveille à l’aube pour le faire pisser. Une rencontre qui scelle leur avenir. Ces deux-là sont nés pour vivre ensemble.

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« On n’est pas des chiens »

Alors pourquoi donc le Tour de 1924 est-il rentré dans la légende. Grâce à Londres mais aussi aux deux frères Pélissier, Henri et Francis qui abandonnèrent en se livrant leurs états d’âme à Coutances (Manche) au journaliste. Henri, le plus célèbre, immense champion, avait gagné en 1923, mais là c’était trop. « On n’est pas des chiens » dit le grand frère Pélissier à Londres quand il lui demanda les raisons de son abandon. Un commissaire de course lui avait soulevé son maillot pour vérifier qu’il n’en portait pas un deuxième. Car dans ce cas il aurait dû le garder jusqu’à la fin de l’étape. Même sous le cagnard. Et de raconter combien le Tour était un calvaire que les coureurs supportaient avec force produits. De la cocaïne pour les yeux, du chloroforme pour les gencives, de la pommade pour se chauffer les genoux. Plus des pilules ce qui ne les empêchait pas de souffrir de diarrhée, de ne plus rien avoir sur la peau, et de perdre leurs ongles. Ils auraient aussi pu parler de la poussière qu’ils avalaient à longueur de journée. Et dire qu’un des coureurs faisait le Tour avec un œil de verre. Pour cette déclaration les Pélissier eurent droit à une amende et à une suspension. Otavio Bottecchia, ancien maçon du Frioul, gagna le Tour devant Nicolas Franz un Luxembourgeois et Lucien Buysse un Belge. Les articles d’Albert Londres eurent un grand retentissement notamment dans l’Humanité qui dénonça « Les mercantis du sport » bien que Londres écrivait ses papiers pour « un journal bourgeois ». Henri Pélissier mourut en 1935 sous les balles de sa compagne après avoir agressé au couteau sa sœur. Il avait survécu au Tour, et même à la Première guerre mondiale pour laquelle il s’était engagé volontairement bien qu’il ait été dans un premier temps réformé pour faible constitution.

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À 48 kilos, il dut admettre son anorexie, « une maladie de fille »

On peut aussi y laisser sa santé. C’est ce qu’a connu Clément Chevrier, qui un temps avait choisi de perdre du poids pour préserver ses qualités de grimpeur. Plutôt grand, il pesait soixante kilos en début de carrière. Avant de céder à l’obsession de la perte de poids, qui devait lui permettre de s’envoler dans les cols. Le vélo c’est déjà dur sur la route, mais ça l’est plus encore en-dehors quand on s’interdit de manger. À 48 kilos, il dut admettre son anorexie, « une maladie de fille » dont il réchappa avec l’aide d’un médecin fédéral et de la compagne de Romain Bardet. Chevrier s’est repris. Il s’est découvert une passion pour le vin, pas en se fiolant, mais en le savourant. Ce qui nous donne un chouette récit d’une dégustation d’un morgon, la cuvée 3.14 de chez Jean Foillard, millésime 2014. Et quand on aime le morgon, c’est qu’on est guéri. De tous ces portraits, de ceux de Rudy Molard et d’Anthony Roux, il ressort toujours la même chose. Le don de ces coureurs en faveur d’un leader n’est possible que dans un respect mutuel. Des équipiers pas des gregari.

L’article Équipiers, Grégory Nicolas, Éditions Hugo Sport est apparu en premier sur Surbooké.

L’article Mort contre la montre, Jorge Zepeda Patterson, Éditions Actes Sud est apparu en premier sur Surbooké.

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