{"id":32916,"date":"2025-07-27T16:50:33","date_gmt":"2025-07-27T14:50:33","guid":{"rendered":"https:\/\/surbooke.fr\/wordpress\/?p=32916"},"modified":"2025-07-28T10:12:22","modified_gmt":"2025-07-28T08:12:22","slug":"et-si-on-rentrait-au-bled-en-train-nassira-el-moaddem-editions-gallimard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/surbooke.fr\/wordpress\/2025\/07\/27\/et-si-on-rentrait-au-bled-en-train-nassira-el-moaddem-editions-gallimard\/","title":{"rendered":"Et si on rentrait au bled en train ?, Nassira El Moaddem, \u00c9ditions Gallimard"},"content":{"rendered":"\n

Souvent<\/strong> les<\/strong> racistes<\/strong> lui<\/strong> disent<\/strong> de<\/strong> rentrer<\/strong> chez<\/strong> elle.<\/strong> Elle le fait chaque ann\u00e9e lors de son retour familial au bled qu’elle effectue d\u00e9sormais \u00e0 sa fa\u00e7on : en train et un peu en ferry. Termin\u00e9 le voyage en voiture accompli si souvent avec ses parents. Exit<\/em> le trajet a\u00e9rien avec son mari et ses enfants devenu routinier. Les tarifs des compagnies a\u00e9riennes ont en partie motiv\u00e9 ce changement. Mais il y eut d’autres raisons. Le plaisir de se fa\u00e7onner un parcours sur mesure. La joie de profiter des paysages. La satisfaction de r\u00e9duire d’un facteur 24 les rejets de CO2 par rapport \u00e0 l’avion. La journaliste Nassira El Moaddem a ses attaches \u00e0 Romorantin. C’est pourquoi elle a souvent emprunt\u00e9 l’Intercit\u00e9s qui la menait \u00e0 Salbris, avant de retrouver le Blanc Argent ou B-A qui la menait jusqu’\u00e0 la ville de son enfance. Le go\u00fbt des d\u00e9placements ferroviaires au long cours, Nassira l’a d\u00e9couvert en 2007 quand elle \u00e9tait \u00e9tudiante en sciences politiques \u00e0 Istanbul. Elle avait eu l’occasion de se rendre \u00e0 T\u00e9h\u00e9ran en train, trois jours de p\u00e9riple pour 50 euros avec la couchette en partant d’Ankara. Le Trans Asia Express portait mal son nom, mais il proposait des paysages d\u00e9lirants et m\u00eame non loin de la fronti\u00e8re iranienne la travers\u00e9e du lac de Van en ferry. Il y eut d’autres exp\u00e9riences \u00ab exotiques \u00bb, en Tunisie et dans les Balkans. Nassira ne les a pas oubli\u00e9es. Elle nous raconte ici celle qui lui permet d’enjamber la M\u00e9diterran\u00e9e comme elle l’aime, tout en se rappelant les retours au bled effectu\u00e9s dans la 504 break de ses parents. C’est grand un break, mais \u00e7a ne l’\u00e9tait pas assez pour que chacun puisse trouver de quoi loger ses jambes une fois les bagages charg\u00e9s. Il n’\u00e9tait de toute fa\u00e7on pas con\u00e7u pour lutter contre la peur de se perdre dans les n\u0153uds routiers de Madrid, car \u00e0 l’\u00e9poque la carte Michelin \u00e9tait le seul instrument pour se diriger. Et que dire de la souffrance des passagers submerg\u00e9s par la chaleur andalouse, puisque les gla\u00e7ons \u00e9taient l’unique fa\u00e7on d’y rem\u00e9dier. Une fois arriv\u00e9e face \u00e0 la mer, la famille devait parfois attendre trois jours \u00e0 Alg\u00e9siras avant d’embarquer dans le ferry.<\/p>\n\n\n\n

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La troisi\u00e8me ville andalouse rec\u00e8le d’innombrables richesses <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n


Le premier retour au bled en train fut beaucoup plus simple. Il commen\u00e7a par un Paris-Barcelone, et se poursuivit avec une seconde \u00e9tape jusqu’\u00e0 Cordoue. Avec \u00e0 chaque fois un train \u00e0 grande vitesse, histoire de v\u00e9rifier que la technologie espagnole n’avait rien \u00e0 envier \u00e0 celle de la France. L’arr\u00eat dans la capitale catalane avait \u00e9t\u00e9 minutieusement programm\u00e9 pour profiter de quelques-unes de ses merveilles. Une nuit dans un h\u00f4tel familial parfaitement propre, et hop direction Montju\u00efc et sa Fontaine magique. Moins connue la troisi\u00e8me ville andalouse rec\u00e8le d’innombrables richesses h\u00e9rit\u00e9es des cultures byzantine, musulmane, chr\u00e9tienne et juive. On peut la visiter en suivant des b\u00e9n\u00e9voles que l’on r\u00e9tribue en fonction de l’int\u00e9r\u00eat qu’on y a trouv\u00e9. Apr\u00e8s n’h\u00e9sitez pas \u00e0 d\u00e9guster un salmorejo<\/em>, une soupe \u00e0 la tomate locale agr\u00e9ment\u00e9e de pain, d’huile d’olive, d’ail et d’un \u0153uf dur hach\u00e9. Le p\u00e9riple reprit jusqu’\u00e0 Cadix en train r\u00e9gional, puis vers Tarifa et sa gare maritime en bus. Une heure de bateau suffit pour atteindre Tanger o\u00f9 le TGV marocain dessert Casablanca en deux heures dix. Il ressemble furieusement \u00e0 son cousin fran\u00e7ais, ce qui est logique car c’est Alstom qui l’a construit. Il existe beaucoup d’autres possibilit\u00e9s pour rejoindre le Maroc depuis Paris sur les rails. Nassira El Moaddem est descendue cette ann\u00e9e au Maroc depuis Paris en optant pour un Paris – Latour-de-Carol en train couchettes, avant d’encha\u00eener vers Barcelone avec la Renfe. \u00c0 lire ses posts diffus\u00e9s en quasi-live sur Bluesky, elle a kiff\u00e9 ! Non contente de s’\u00e9merveiller sur les paysages ari\u00e9geois, elle r\u00eavait de nouvelles aventures en train de nuit, entre Turin et Lecce dans les Pouilles. Ou de Rome vers la Sicile sans descendre du train qui est hiss\u00e9 sur un ferry \u00e0 Messine. Vous trouverez dans son livre d’innombrables renseignements pour pr\u00e9parer vos voyages. Car les meilleurs plans se m\u00e9ritent en tapant aux bonnes portes. Son Paris – Latour-de-Carol lui a co\u00fbt\u00e9 25 euros par personne plus 125 euros pour l’achat du Pass Interrail. Lequel leur a permis de continuer gratuitement jusqu’\u00e0 Barcelone.<\/p>\n\n\n\n

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Les filles de Romorantin, Nassira El Moaddem, \u00c9ditions L’Iconoclaste<\/a><\/blockquote>